ようこそBRDビトッチホームページへ!
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(2022 6/16)
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今日03月31日もカブ130で関越道で通勤。90km/hで快適快適。燃費を測ってみました。 1リットルで50kmは走れます。50km以下になることはありません。
2022年4月6日発売のカブ110とクロスカブ110を注文しました。
新型カブ110の納期は7月8日と連絡が来
ました。

とは!
BRDとは、「バカなライダーがどってんばったん」だろーと
訳したのはわたしの師匠のユーゾーさんこと柳沢雄造さんでした。
それも悪くないなー、なんて妙な納得をしたもんですが、
実はバイク・リサーチ・デザインという高尚な略なんですよ。
でも実体はマフラー、チャンバー、チューニング工房です。
アイデア、図面引き、試作、テスト走行と全てわたしがやります。
現在はスーパーカブ110用マフラー一種類だけの製造をしております。
マイガレージの延長です。生産会社なんて規模ではありません。
しこしこと板金溶接をして一本一本手作りしてます。
「いいパーツは走りを楽しくする」をポリシーに
毎日開発、 制作に励んでいます。
いつまでもいっしょにバイクを楽しみましょう。
”楽しくなくっちゃバイクじゃない”
モト・チャンプ誌のポリシーと同じです。
マフラーだけでも約10%up
エアBOXだけでも約10%up
両方セットすると約30%アワーアップして、
決して遅いカブではなくなります。
125スクーターグループに加わることができるようになります。

グリーンのラインがノーマルカブ110、
赤いラインがBRDマフラーとスーパーエアBOXのセットです。
セッティング無しで、ノーマルECUの補正能力範囲内で、
ここまでパワーアップしてしまいます。
カブ110は遅くはありません。
これでも燃費は45km~67km/l,
グラスウールは使わずに近接騒音値は82~83db。
(当社小排気量車用シャシダイナモ測定)
うるさくない~汚くない~遅くない!!ノーマル風!!が
開発テーマです。
消音にグラスウールは使っておらず、経年変化しません。
ボディーは外部内部にいたるまですべてステンレス304に
こだわっています。
なお、すべてのマフラーは注文製作となります。