ようこそＢＲＤビトッチホームページへ！

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（２０2２６/１６)

BRDのホームページがhttp://www.rcr-hangout.co.jp/でも見られるようになっております。少しずつ更新していきます。トップページにＢＲＤがありますので、クリックしてください。

今日０３月３１日もカブ１３０で関越道で通勤。９０ｋｍ/ｈで快適快適。燃費を測ってみました。１リットルで５０ｋｍは走れます。５０ｋｍ以下になることはありません。

２０２２年４月６日発売のカブ１１０とクロスカブ１１０を注文しました。

新型カブ１１０の納期は7月８日と連絡が来　　　

　　　　　　　　　　ました。　

とは！

BRDとは、「バカなライダーがどってんばったん」だろーと

訳したのはわたしの師匠のユーゾーさんこと柳沢雄造さんでした。

それも悪くないなー、なんて妙な納得をしたもんですが、

実はバイク・リサーチ・デザインという高尚な略なんですよ。

でも実体はマフラー、チャンバー、チューニング工房です。

アイデア、図面引き、試作、テスト走行と全てわたしがやります。

現在はスーパーカブ１１０用マフラー一種類だけの製造をしております。

マイガレージの延長です。生産会社なんて規模ではありません。

しこしこと板金溶接をして一本一本手作りしてます。

「いいパーツは走りを楽しくする」をポリシーに

毎日開発、制作に励んでいます。
いつまでもいっしょにバイクを楽しみましょう。

”楽しくなくっちゃバイクじゃない”
モト・チャンプ誌のポリシーと同じです。

マフラーだけでも約１０％ｕｐ

エアＢＯＸだけでも約１０％ｕｐ

両方セットすると約３０%アワーアップして、

決して遅いカブではなくなります。

125スクーターグループに加わることができるようになります。

グリーンのラインがノーマルカブ１１０、

赤いラインがBRDマフラーとスーパーエアBOXのセットです。

セッティング無しで、ノーマルECUの補正能力範囲内で、

ここまでパワーアップしてしまいます。

カブ１１０は遅くはありません。

これでも燃費は45ｋｍ～67ｋｍ/l,　

グラスウールは使わずに近接騒音値は８２～８３db。

(当社小排気量車用シャシダイナモ測定）

うるさくない～汚くない～遅くない！！ノーマル風！！が

開発テーマです。

消音にグラスウールは使っておらず、経年変化しません。

ボディーは外部内部にいたるまですべてステンレス３０４に

こだわっています。

なお、すべてのマフラーは注文製作となります。